Le Mercury de Nicolas

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      Merci Nico pour cette présentation, alors entrainement, entrainement !!
       Bons vols.
     Polo le webmestre.
Des photos en cliquant sur celle de gauche.

La saison Indoor arrive à grand pas et cette année je me suis donné comme objectifs de participer au championnat F3P. Pour cela plusieurs possibilité s’offre a moi :
- Participer avec mon Progress pas très précis et peut être pas très adapté …
- Acheter un indoor genre Elipsia ou Kosmos, mais trop cher pour ma bourse…
- Ou ressortir les découpes du Mercury de "Papat découpe".

La construction
Le Mercury sur l’établi me voila devant un dilemme. Le monter tel quel ou fraiser la structure (comme les grands champions !). Je commence les essais sur des chutes de dépron, avec comme outils une perceuse à colonne et une fraise. Après quelques réglages cela ne fonctionne pas trop mal.

Après avoir fini le fraisage, passage à la pesée et là, grosse surprise, un peu plus de 13gr de gagnés. Pas mal sur une structure de 45gr…
Le montage peut commencer. Comme pour le Progress mise en crois de la bête mais la il faut y aller avec délicatesse. Avec comme renfort carbone de 1mm pour les ailes et pour aller jusqu'à l’empennage arrière j’utilise du 0,7mm acheté chez Donnut’s.
Pour ce qui est de l’électronique j’utilise des servos bien connu en F3P les EP6.0 très bon servos précis rapide et léger (mais un peu cher !), enfin une fois allégé en enlevant les capuchons et changeant les fils d’alimentation, c'est en tout 5gr de gagné sur les 3servos.
Pour ce qui est du moteur je me suis orienter chez Donnut’s avec le CBM 14,5grs. Puissant et léger ! Par contre le contrôleur sera un Turnigy 6A de chez Hobby King !
Le récepteur sera acheté chez Micro model en 72mhz, 3,5gr de technologie !
Enfin pour finir j’utilise les accus zippy de 240 mAh pesant 5,5gr l’élément soit environ 13grs le pack fini.

Ce qui fait un modèle prêt à voler à 100grs: une première pour moi !!

En vol.

Le premier vol a eu lieu à notre gymnase officiel de Marzy ! Un dimanche après midi. Pour ce premier vol, j’utilise des accus de 360 mAh, ce qui donne une surcharge de 15gr. Ils seront vite supprimés dès l’arrivée des nouveaux accus.
Mise en piste de la bête, mise progressive des gaz et là le bonheur !!
Une plume motorisé en l’air !! Franchement ça se sent dès le premier virage.
Qu’elle satisfaction d’avoir passé autant de temps à faire le grappillage de gramme !!
Après quelques réglages de trim indispensables au bon vol, je me suis rendu compte que les ailerons avaient trop de différentiel inverse. Après passage à l’atelier pour modification je peux enfin commencer à m’entrainer sérieusement au programme F3P promotion.
Pour conclure un vieux modèle remis au gout du jour avec quelques modifications personnelles (ailerons, haubanage).
Maintenant il ne me manque plus que l’entrainement !

Bonne construction à tous.
Nicolas   

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